Is er een helmverplichting in Duitsland?

De kwestie van een helmverplichting voor fietsers in Duitsland betreft veel fietsen en veroorzaakt herhaaldelijk discussies. Of het nu gaat om een ​​gezellige zondagseis of op de dagelijkse manier naar het werk - de fietshelm is een belangrijk onderwerp als het gaat om veiligheid in het verkeer. Uw helm beschermt u op elke reis, ongevallen, valt en instort. Maar is er überhaupt een helmvereiste? Hoe worden de wetten gereguleerd in de verschillende federale staten en moeten ze kinderen een helm dragen? De antwoorden op deze vragen en andere opwindende feiten en informatie zijn te vinden in ons artikel. 

Tijdelijk overzicht: Sinds wanneer?

Allereerst kijken we samen naar de ontwikkeling van de fietshelmverplichting. 

Tot op heden is er nog steeds geen algemene wettelijke verplichting voor fietsers in Duitsland. De discussie over een mogelijke introductie is echter al tientallen jaren bij ons. Al in de 1980, toen fietshelmen voor het eerst aantrekkelijker werden, kwamen overwegingen met verplicht gebruik.

Belangrijke mijlpalen in het debat:

• Sinds 1976: Helmen op motorfietsen zijn verplicht 
• 1990 uit uitzetting uit: Eerste campagnes voor het vrijwillige gebruik van een helm worden gestart
• 2011: De toenmalige minister van Transport Peter Ramsauer spreekt voor een helmverplichting, maar ontmoet brede weerstand
• 2013: Het hogere regionale hof van Sleeswijk-Holstein besluit dat fietsers medeplichtigheid kunnen dragen in het geval van ongevallen zonder helm
• 2014: Het federale rechtbank is in tegenspraak met dit standpunt en maakt duidelijk dat er geen helmverplichting is
• 2019: Discussie over helmverplichting voor e-bike reizigers ontstaat 

Ondanks terugkerende debatten, heeft de wetgevende macht tot nu toe besloten tegen algemene helmverplichting. In plaats daarvan op Verlichting en vrijwillig gebruik set.

Huidige juridische situatie: is er een helmverplichting voor fietsers?

Het korte antwoord op de vraag "Is er een helmvereiste?" Leest: Nee, er is geen algemene juridische helm voor fietsers in Duitsland. Noch de verkeersvoorschriften (STVO) noch andere federale wetten zorgen voor het dragen van een helm tijdens het fietsen.

Het principe van persoonlijke verantwoordelijkheid is echter van toepassing. Elke weggebruiker wordt aangemoedigd om zichzelf en anderen niet in gevaar te brengen. Het dragen van een helm wordt daarom sterk aanbevolen, maar is een vrijwillige beslissing. In elk geval adviseren wij u om u en de anderen te beschermen op wegverkeer. 

Speciale kenmerken van de helmverplichting voor e-bikes

Met e-bikes moet een onderscheid worden gemaakt tussen verschillende typen. 

• Pedelecs (tot 20 km/u): worden wettelijk beschouwd als fietsen, Geen helmverplichting
• S-Pedelecs (tot 45 km/u): worden beschouwd als kleine motorfiets, Helm is verplicht
• E-bikes met gasgreep: Afhankelijk van de topsnelheid worden ze beschouwd als een bromfiets (Helm) of kleine luchtfiets (Helm)

Er is dus geen speciale helm voor de steeds populaire pedelecs tot 20 km/u. Niettemin is het dragen van een helm bijzonder raadzaam vanwege de hogere snelheden. 

Een helm is vereist in Duitsland om sneller te rijden dan 20 km/u. Aan de voertuigen waarop u een heeft volgens de wet Helm moet dragen, erbij hoort:

• Speed ​​Pedelecs
• Bromfietsen
• Motorfietsen en rollers
• Dweil 
• Quads

Is er een helmverplichting voor kinderen?

Er is geen speciale juridische helmplicht voor kinderen in Duitsland. Experts, verkeersveiligheidsorganisaties en wij bij KED raden dat echter ten zeerste aan Kinderen moeten altijd een helm dragen tijdens het fietsen. Veel ouders implementeren dit al en maken een goed voorbeeld. Om de kinderen te motiveren om een ​​helm te dragen, is het belangrijk dat je als ouder ook een helm opzet voordat je fietst! 

Sommige federale staten hebben dat in hun schoolvoorschriften bepaald Studenten moeten helmen dragen op fiets excursies. Dit is echter alleen van toepassing op schoolevenementen.

Voorschriften in de verschillende federale staten

Hoewel er geen landelijke helm is, hebben sommige federale staten speciale voorschriften opgelegd. 

• Baden-württemberg: Helmverplichting voor leerlingen op fiets excursies
• Thuringia: Helmverplichting voor kinderen tot 7 jaar als co -rechter op fietsen
• Saksen-anhalt: Aanbeveling voor het dragen van helm in de verkeersvoorschriften

Rijden zonder een helm - straf of niet?

Welke juridische gevolgen bij het besturen van een fiets zonder helm heb je? 

Aangezien er geen algemene helmverplichting is, zijn er meestal geen directe wettelijke gevolgen of straffen bij het besturen van een fiets zonder helm. Evenzo zijn er geen boetes om zonder helm te rijden.

Het niet dragen van een helm kan echter in bepaalde situaties juridische gevolgen voor u hebben:

• Bij Ongelukken Kan het er een worden Schuldendiscussie komen
• Verzekering macht Services verkorten (Dit is controversieel, individueel casusonderzoek is noodzakelijk)
• Bij grove nalatigheid Kon geen relevante helm dragen

E-bikes rijden zonder een helm: straf en mogelijke gevolgen

Bij het besturen van e-bike zonder een helm, zoals we kort hebben gezegd, moet een onderscheid worden gemaakt tussen de verschillende soorten. 

Aangezien er geen helm is in het geval van pedelecs tot 20 km/u, is er geen boete als u zonder helm wordt betrapt. Met de S-Pedelecs en snellere e-bikes is de helm echter vereist, daarom is er een van toepassing Overtreding gestraft met boete kan zijn. De hoogte varieert afhankelijk van de toestand, maar is meestal tussen 15 en 25 euro.

Beveiligingsaspecten: waarom is het dragen van een geschikte beschermende helm belangrijk?

Nu kijken we naar een paar statistieken over fietsongevallen zonder een helm. De cijfers spreken een duidelijke taal en moeten alle reizigers aanmoedigen om zonder een helm te denken. 

• Ongeveer 80% van ernstig hoofdletsel bij fietsongevallen macht door A Helm voorkomen of beperken
• Fietser Zonder een helm hebben een Twee om een ​​hoger risico te verdrievoudigen voor ernstige hoofdletsels en andere grote schade 
• Bij Fatale fietsongevallen Draag alleen om 8% van de slachtoffers een helm

Deze statistieken onderstrepen het enorme belang van fietshelmen voor veiligheid in verkeer. 

Hoeveel mensen dragen een helm? 

Vorig jaar, volgens het Federal Institute for Roads, de Bast, alleen 44,4% van de reizigers droeg een helm. Dit nummer verwijst naar reizen in stedelijke gebieden, zowel op de fiets als op de pedelec. 

Als we kijken naar de verschillen tussen fiets en pedelec, is één ding bijzonder merkbaar: Het quotum voor het dragen van de helm was slechts half zo hoog voor de fietsers als voor de pedelec -reizigers. Slechts ongeveer 35% van de fietsers droeg in 2023 helmen, terwijl de pedelec -gebruikers meer dan 65% waren. 

Het is positief dat het quotum het hoogst was in de kinderen: omdat 82% van de 6 tot 10 -jarigen droeg vorig jaar een helm tijdens hun reizen.

Beschermend effect van fietshelmen in het geval van ongevallen

Moderne fietshelmen bieden effectieve bescherming in het geval van ongevallen en zijn een integraal onderdeel van het verkeer. 

• Vermindering van impactsenergie met maximaal 80%
• Vermindering van het risico op traumatisch hersentrauma
• Bescherming tegen verwondingen in het gezichtsgebied

Het beschermende effect is wetenschappelijk bewezen en kan levens redden in noodgevallen of ernstig letsel voorkomen.

Al wist?
Er is een test die heel goed illustreert hoe belangrijk het is dat u en uw geliefden altijd een helm dragen: de Meloneus. Dat klinkt in het begin misschien een beetje vreemd, maar de test laat zien dat als een meloen vanaf ongeveer 1,50 meter op de vloer valt, deze in vele delen breekt. Maar als we een helm op de meloen aantrekken, is deze volledig beschermd en overleeft de impact zonder te breken. Fascinerend, toch? Als we ons nu met ons eigen hoofd voorstellen, merken we snel op: het risico is te groot, we moeten altijd een helm dragen tijdens het fietsen! 

Argumenten voor een algemene helmverplichting

Verhoogde beveiliging voor fietsers: Dit is de belangrijkste reden voor een helmverplichting. Voorstanders van een helmverplichting beargumenteren voornamelijk met verhoogde veiligheid.

• Aanzienlijke vermindering van ernstig hoofdletsel
• Potentiële vermijding van dodelijke ongevallen 
• Bescherming van bijzonder bedreigde groepen (bijv. Kinderen, ouderen)
• Sensibilisatie voor verkeersveiligheid

Potentiële kostenbesparingen in het gezondheidssysteem: Een ander argument voor de helmverplichting is mogelijke besparingen in het gezondheidssysteem.

• Minder ernstige verwondingen betekenen lagere behandelingskosten
• Vermindering van langetermijngevolgen en zorgbehoeften
• Vrijstelling van socialezekerheidssystemen

Technische aspecten: welke helm is de juiste?

Nu weten we allemaal hoe belangrijk een helm is tijdens het rijden. Maar welke fietshelm is de juiste voor mij? We moeten onderscheid maken tussen fiets- en e-bike-helmen. 

Niet elke helm is geschikt voor elk type fiets:

• Klassieke fietshelmen: Licht, goed geventileerd, geschikt voor normale fietsen
• E-bike helmen: Verhoogde bescherming, vaak met geïntegreerd vizier of kinbeugel
• MTB -helmen: Extra bescherming achter in het hoofdgebied, robuustere constructie

Bij het kiezen van de juiste helm moet rekening worden gehouden met het fietstype, het type gebruik en persoonlijke voorkeuren. Als je bijvoorbeeld maar een beetje in de stad wilt rijden, is een klassieke fietshelm waarschijnlijk voldoende. Als je echter meer avontuurlijk bent, is een mountainbike -helm zeker niet verkeerd! 

Sociale acceptatie van fietshelmen

De verandering van het beeld van fietshelmen: helmen worden eindelijk aangekondigd!

De acceptatie van fietshelmen is de afgelopen jaren aanzienlijk verbeterd. We hebben een paar geschikte en interessante feiten voor u geselecteerd: 

• Stijgende helmettragesnelheid, vooral met Jongere fietsers
  Wat betekent dat precies? In 2010 droeg slechts 9% een helm, in 2020 was het vorig jaar 25% en 44%.
• Helmen worden steeds meer Modieus accessoire gadegeslagen
• Prominente rolmodellen, zoals Dietmar Bär, Sebastian Krumbiegel & Boris Palmer, dragen bij aan populariteit
• De voormalige "on -coolfactor" van helmen is niet meer beschikbaar 

Bij Ked hechten we niet alleen veel belang aan uw beveiliging, maar willen we ook een verscheidenheid aan ongebruikelijke ontwerpen presenteren. Daarom vindt u kleurrijke, veelzijdige helmen in onze winkel en zelfs Aangepaste helmendat u uw persoonlijke smaak kunt ontwerpen. 

Campagnes om vrijwillig gebruik te bevorderen

De verandering in het roerbeeld is ook te danken aan de vele motiverende campagnes die in heel Duitsland beschikbaar zijn. 

In plaats van dwang, vertrouwen veel organisaties op onderwijs en motivatie:

• "Ik draag helm" -initiatief van het Duitse verkeershorloge
• "Bescherm je beste" & 
• “Draag een helm. Een rolmodel zijn. - Twee campagnes van "Geef acht in verkeer" 
• Regionale acties van scholen, clubs en gemeenten, zoals Actiefiets

Deze campagnes zijn bedoeld om het gebruik van vrijwillig helm bij zowel volwassenen als bij kinderen en adolescenten te vergroten en het bewustzijn van de verkeersveiligheid te vergroten. We zeggen: Hat Off - of waarschijnlijk beter: helm! - Aan de organisatoren van deze campagnes. Bescherm uzelf en degenen die in het verkeer reizen door een koele en beschermende helm te dragen. 

Conclusie: persoonlijke verantwoordelijkheid versus juridische verordening

Zelfs als er geen algemene wettelijke helmverplichting is, spreken alle argumenten voor het dragen van een helm tijdens het fietsen. Het is een kwestie van persoonlijke verantwoordelijkheid en beveiliging voor u en alle verkeersdeelnemers. 

Bij Ked hechten we veel belang aan uw veiligheid. Onze helmen combineren de nieuwste beschermende technologieën met een aantrekkelijk ontwerp en een hoog draagcomfort. Of voor de Stad, het terrein of speciaal E-bike modellen, We hebben de juiste helm voor je. Ontdek nu ons diverse scala aan fietshelmen en vind je perfecte metgezel voor meer beveiliging op twee wielen.