In diesem Artikel
Rijden of niet rijden?
Dit is de eerste vraag die beantwoord moet worden. Wordt de fiets in de winter gebruikt of wordt hij een paar maanden stilgelegd? In beide gevallen moet je de tijd nemen om het goede stuk de juiste zorg te geven. Het meeste hiervan geldt voor elk type fiets – of het nu een stadscruiser, mountainbike of racefiets is. Bij e-bikes en S-Pedelecs moet u naast de verzorging van de mechanische onderdelen ook de elektronica en de accu in de gaten houden.
Variant A: De fiets gaat in winterslaap.
Doorgewinterde all-season fietsers kunnen dit hoofdstuk overslaan, omdat het alleen gaat om fietsen die idealiter op een droge en weersbestendige plaats kunnen overwinteren. Je tweewieler moet je niet zomaar maandenlang buiten laten staan. En als die er wel is, of als er geen garage of vergelijkbare bouwkundige overkapping is, dan moet je die in ieder geval weerbestendig afdekken. Is dat het? Absoluut niet! Zodat de lieve fiets na de winterrust niet alleen maar "eee-aaah" kwakende geluiden maakt, hij graag een beetje liefde en verzorging ontvangt voor de rustpauze.
Allereerst moet je de fiets goed schoonmaken. Eigenlijk duidelijk! Roestgevoelige en bewegende delen moeten altijd extra worden beschermd. Hiervoor dient u in ieder geval te werken met een universele kruipolie. Dit beschermt de onderdelen tegen vastlopen en vooral tegen corrosie. Maar je mag je fiets niet verdrinken in smeermiddelen en moet in ieder geval het frame van overtollig smeermiddel ontdoen met een doek, anders kunnen er later vuilaanslag aan blijven kleven en dat zou contraproductief zijn. De Natur Daarnaast dankzij het matige gebruik van synthetische vetten. Als u wilt, kunt u uiteraard ook gespecialiseerde verzorgingsproducten gebruiken, zoals kettingolie.
Alles schoon en ingevet? Dan niets anders dan het spreekwoordelijke kleedje met de fiets. Uiteraard heeft de fiets alleen een weerbestendige hoes nodig als hij de winter buiten moet doorbrengen.
Als je een e-bike bezit, zijn er nog een aantal zaken waar je zeker op moet letten! Batterijen kunnen absoluut niet tegen de kou! Je kunt de accu het beste ergens in het appartement opbergen. De acculading zou idealiter altijd tussen de 30 en 80 procent moeten liggen, en dit geldt des te meer als u de accu niet gebruikt. Diepontlading moet u zeker voorkomen, omdat dit de prestaties van de batterij kan aantasten. Houd uw fietsaccu’s dus ook in de winter in goede staat en controleer zo nu en dan het laadniveau.
Vergeet niet van deze gelegenheid gebruik te maken om ook voor uw accessoires te zorgen. Ook fietshelmen hebben wel wat verzorging nodig voordat ze tot volgend seizoen in de kast verdwijnen. KED®-fietshelmen zijn niet alleen bijzonder comfortabel en veilig, maar ook uiterst onderhoudsvriendelijk. De buitenschaal kan eenvoudig worden gereinigd met een vochtige doek en een beetje afwasmiddel en ook de overige onderdelen kunnen op deze manier worden gereinigd. Veel helmen bieden ook verwijderbare en wasbare pads. En als de bandjes bijvoorbeeld een beetje vuil of bezweet zijn geworden, kun je ze gewoon in een beetje zeepwater laten weken en vervolgens wrijven en drogen. Want een goed onderhouden helm wordt ook na de winterstop weer gedragen.
Variant B: Met de fiets door sneeuw en modder
Hier zijn de tips voor iedereen die onbevreesd de kou trotseert, zich warm aankleedt en zelfs in de winter ijverig fietst. Hoewel het niet zo leuk is om je fiets schoon te maken bij lage temperaturen, is regelmatig onderhoud belangrijk, vooral in de winter. Sneeuwbrij en vocht vervuilen niet alleen banden en velgen. Vooral de bewegende delen hebben last van de werking van strooizout, dat in de wintermaanden op veel wegen wordt gebruikt. Ook hier is het bijzonder nuttig om na het regelmatig reinigen van de fiets alle blootgestelde en aangetaste delen van de fiets te verzorgen met vochtverdringende smeermiddelen zoals kruipolie of een meer hechtende olie of vet voor de ketting. Dit laatste heeft net als het tandwiel en de cassette in de winter veel onderhoud nodig, anders kan het zout gemakkelijk roest veroorzaken en niemand wil roestende fietsonderdelen.
Was dat? Waarschijnlijk niet, want er zijn nog andere zaken waarmee u rekening moet houden om veilig reizen in de winter te garanderen, zoals de banden. Winterbanden zijn al lang gebruikelijk voor auto's, maar fietsen moeten om veiligheidsredenen ook op winterbanden worden getrakteerd. De rubbercompound moet bestand zijn tegen koude temperaturen en een gripvast loopvlak zorgt voor een betere grip op modder en sneeuw. Voor occasionele bestuurders zijn er nu zelfs bandensystemen met vervangbaar loopvlak – dit betekent dat wintergeschiktheid al met een “draai aan het stuur” wordt bereikt.
Let in de winter nog extra op de staat van de remmen en controleer regelmatig alle overige onderdelen en de verlichting van de fiets. Sommige situaties die in de zomer onschadelijk kunnen zijn, kunnen in de winter snel kritiek worden als het zicht slecht is en de omstandigheden glad zijn. In het beste geval hoeft u uw fiets nooit lang buiten te laten staan, maar beschikt u over een afdak of zelfs een verwarmde fietsenstalling. Is dit niet het geval, geef uw tweewieler dan een weerbestendige hoes zodra deze voor langere tijd ergens geparkeerd staat.
In de winter moet je niet alleen op de fiets letten. Zelfs de mensen die vastbesloten zijn om op het zadel te zitten, moeten goed voor zichzelf zorgen. Met een bijzonder voorzichtige rijstijl en met warme, weerbestendige kleding. Daar hoort natuurlijk ook een veilige fietshelm bij die goed en comfortabel op je hoofd zit, samen met een warme helmmuts. In het KED@-assortiment vindt u eersteklas helmen ‘Made in Germany’ en modellen die volgens de hoogste normen zijn gecertificeerd en bijzonder goede bescherming bieden.
Als u een e-bike-rijder bent, houd er dan rekening mee dat de accu's niet van koude temperaturen houden en dat hun prestaties steeds verder afnemen tot onder de ca. 50°C. 10° Celsius hoe kouder het wordt. Laat de accu daarom nooit buiten op de fiets liggen, maar neem hem altijd mee en laat hem alleen achter in verwarmde ruimtes. Ook dient u accu's niet op te laden voordat deze op kamertemperatuur zijn gekomen en zorg er tijdens het rijden voor dat de accu altijd op minimaal een klein hulpvermogen is ingesteld, aangezien accu's bij gebruik hun eigen warmte genereren.
Conclusie – met de juiste verzorging komt jouw geliefde tweewieler goed de winter door. Het maakt niet uit of je wacht op warmere dagen of dat je in de winter elke dag onderweg bent.
Dit is de eerste vraag die beantwoord moet worden. Wordt de fiets in de winter gebruikt of wordt hij een paar maanden stilgelegd? In beide gevallen moet je de tijd nemen om het goede stuk de juiste zorg te geven. Het meeste hiervan geldt voor elk type fiets – of het nu een stadscruiser, mountainbike of racefiets is. Bij e-bikes en S-Pedelecs moet u naast de verzorging van de mechanische onderdelen ook de elektronica en de accu in de gaten houden.
Variant A: De fiets gaat in winterslaap.
Doorgewinterde all-season fietsers kunnen dit hoofdstuk overslaan, omdat het alleen gaat om fietsen die idealiter op een droge en weersbestendige plaats kunnen overwinteren. Je tweewieler moet je niet zomaar maandenlang buiten laten staan. En als die er wel is, of als er geen garage of vergelijkbare bouwkundige overkapping is, dan moet je die in ieder geval weerbestendig afdekken. Is dat het? Absoluut niet! Zodat de lieve fiets na de winterrust niet alleen maar "eee-aaah" kwakende geluiden maakt, hij graag een beetje liefde en verzorging ontvangt voor de rustpauze.
Allereerst moet je de fiets goed schoonmaken. Eigenlijk duidelijk! Roestgevoelige en bewegende delen moeten altijd extra worden beschermd. Hiervoor dient u in ieder geval te werken met een universele kruipolie. Dit beschermt de onderdelen tegen vastlopen en vooral tegen corrosie. Maar je mag je fiets niet verdrinken in smeermiddelen en moet in ieder geval het frame van overtollig smeermiddel ontdoen met een doek, anders kunnen er later vuilaanslag aan blijven kleven en dat zou contraproductief zijn. De Natur Daarnaast dankzij het matige gebruik van synthetische vetten. Als u wilt, kunt u uiteraard ook gespecialiseerde verzorgingsproducten gebruiken, zoals kettingolie.
Alles schoon en ingevet? Dan niets anders dan het spreekwoordelijke kleedje met de fiets. Uiteraard heeft de fiets alleen een weerbestendige hoes nodig als hij de winter buiten moet doorbrengen.
Als je een e-bike bezit, zijn er nog een aantal zaken waar je zeker op moet letten! Batterijen kunnen absoluut niet tegen de kou! Je kunt de accu het beste ergens in het appartement opbergen. De acculading zou idealiter altijd tussen de 30 en 80 procent moeten liggen, en dit geldt des te meer als u de accu niet gebruikt. Diepontlading moet u zeker voorkomen, omdat dit de prestaties van de batterij kan aantasten. Houd uw fietsaccu’s dus ook in de winter in goede staat en controleer zo nu en dan het laadniveau.
Vergeet niet van deze gelegenheid gebruik te maken om ook voor uw accessoires te zorgen. Ook fietshelmen hebben wel wat verzorging nodig voordat ze tot volgend seizoen in de kast verdwijnen. KED®-fietshelmen zijn niet alleen bijzonder comfortabel en veilig, maar ook uiterst onderhoudsvriendelijk. De buitenschaal kan eenvoudig worden gereinigd met een vochtige doek en een beetje afwasmiddel en ook de overige onderdelen kunnen op deze manier worden gereinigd. Veel helmen bieden ook verwijderbare en wasbare pads. En als de bandjes bijvoorbeeld een beetje vuil of bezweet zijn geworden, kun je ze gewoon in een beetje zeepwater laten weken en vervolgens wrijven en drogen. Want een goed onderhouden helm wordt ook na de winterstop weer gedragen.
Variant B: Met de fiets door sneeuw en modder
Hier zijn de tips voor iedereen die onbevreesd de kou trotseert, zich warm aankleedt en zelfs in de winter ijverig fietst. Hoewel het niet zo leuk is om je fiets schoon te maken bij lage temperaturen, is regelmatig onderhoud belangrijk, vooral in de winter. Sneeuwbrij en vocht vervuilen niet alleen banden en velgen. Vooral de bewegende delen hebben last van de werking van strooizout, dat in de wintermaanden op veel wegen wordt gebruikt. Ook hier is het bijzonder nuttig om na het regelmatig reinigen van de fiets alle blootgestelde en aangetaste delen van de fiets te verzorgen met vochtverdringende smeermiddelen zoals kruipolie of een meer hechtende olie of vet voor de ketting. Dit laatste heeft net als het tandwiel en de cassette in de winter veel onderhoud nodig, anders kan het zout gemakkelijk roest veroorzaken en niemand wil roestende fietsonderdelen.
Was dat? Waarschijnlijk niet, want er zijn nog andere zaken waarmee u rekening moet houden om veilig reizen in de winter te garanderen, zoals de banden. Winterbanden zijn al lang gebruikelijk voor auto's, maar fietsen moeten om veiligheidsredenen ook op winterbanden worden getrakteerd. De rubbercompound moet bestand zijn tegen koude temperaturen en een gripvast loopvlak zorgt voor een betere grip op modder en sneeuw. Voor occasionele bestuurders zijn er nu zelfs bandensystemen met vervangbaar loopvlak – dit betekent dat wintergeschiktheid al met een “draai aan het stuur” wordt bereikt.
Let in de winter nog extra op de staat van de remmen en controleer regelmatig alle overige onderdelen en de verlichting van de fiets. Sommige situaties die in de zomer onschadelijk kunnen zijn, kunnen in de winter snel kritiek worden als het zicht slecht is en de omstandigheden glad zijn. In het beste geval hoeft u uw fiets nooit lang buiten te laten staan, maar beschikt u over een afdak of zelfs een verwarmde fietsenstalling. Is dit niet het geval, geef uw tweewieler dan een weerbestendige hoes zodra deze voor langere tijd ergens geparkeerd staat.
In de winter moet je niet alleen op de fiets letten. Zelfs de mensen die vastbesloten zijn om op het zadel te zitten, moeten goed voor zichzelf zorgen. Met een bijzonder voorzichtige rijstijl en met warme, weerbestendige kleding. Daar hoort natuurlijk ook een veilige fietshelm bij die goed en comfortabel op je hoofd zit, samen met een warme helmmuts. In het KED@-assortiment vindt u eersteklas helmen ‘Made in Germany’ en modellen die volgens de hoogste normen zijn gecertificeerd en bijzonder goede bescherming bieden.
Als u een e-bike-rijder bent, houd er dan rekening mee dat de accu's niet van koude temperaturen houden en dat hun prestaties steeds verder afnemen tot onder de ca. 50°C. 10° Celsius hoe kouder het wordt. Laat de accu daarom nooit buiten op de fiets liggen, maar neem hem altijd mee en laat hem alleen achter in verwarmde ruimtes. Ook dient u accu's niet op te laden voordat deze op kamertemperatuur zijn gekomen en zorg er tijdens het rijden voor dat de accu altijd op minimaal een klein hulpvermogen is ingesteld, aangezien accu's bij gebruik hun eigen warmte genereren.
Conclusie – met de juiste verzorging komt jouw geliefde tweewieler goed de winter door. Het maakt niet uit of je wacht op warmere dagen of dat je in de winter elke dag onderweg bent.
