Ein Multitool mit Innensechskant, zwei Reifenheber, selbstklebende Flicken und ein Ersatzschlauch. Dazu kommen eine Mini-Luftpumpe oder CO₂-Kartusche, ein Kettennieter mit Kettenschloss sowie Kabelbinder und Panzertape.

Schalte auf den kleinsten Gang und hebel den Reifen gegenüber vom Ventil mit Reifenhebern ab. Zieh den Schlauch heraus, pumpe ihn leicht auf und finde das Loch am Zischen. Klebe den Flicken auf die saubere, trockene Stelle. Montiere den Reifen am Ventil beginnend und pumpe ihn auf den passenden Druck auf, meist 3 bis 5 bar.

Schalte vorne und hinten auf den kleinsten Gang. Drück beschädigte Glieder mit dem Kettennieter heraus, leg die Kette durch das Schaltwerk und setz ein Kettenschloss oder Ersatzglied ein. Dreh die Kurbel danach langsam durch und prüfe den Lauf.

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